踏春提速！池州长江公铁大桥首对斜拉索挂设完成

3月12日，池州长江公铁大桥施工现场传来捷报，随着首对斜拉索中的最后一根112.521米长的斜拉索精准挂设到位，池州长江公铁大桥4号主塔圆满完成首对斜拉索挂设任务，这也是全桥首次进行斜拉索挂设施工，标志着项目建设正式进入斜拉索安装与主跨钢梁架设施工新阶段，为年内实现钢梁中跨合龙奠定了坚实基础。

据介绍，大桥的斜拉索由数量不等的平行钢丝拉索组成，每根钢丝直径7mm，标准抗拉强度为2100MPa，意味着单根直径7mm的钢丝就可以承受最大14.7吨的拉力。全桥共布置斜拉索324根，按照布置位置不同，单根斜拉索由187～409根平行钢丝拉索组成，与大桥主塔共同组成全桥钢梁的斜拉受力体系。

项目建设团队全程参与斜拉索采购、制造，安排专人驻厂监造，对斜拉索原材料取样抽检，确保全过程质量可控。为确保斜拉索施工顺利进行，项目部多次召开专家会议，对斜拉索挂设施工的工序、工艺、工法进行细致、严谨的讨论分析，斜拉索施工前，项目部进行了多次施工推演，组织作业队伍进行了安全培训和技术交底，确保斜拉索施工高效优质完成。

截至目前，池州长江公铁大桥南岸第22节段钢梁已顺利完成吊装拼接工作。南岸主塔塔柱272.7米全部完成。南引桥铁路墩身全部完成，正在进行上部结构施工，已完成26片铁路梁施工，公路连续梁施工已完成16节段。

编辑｜苏玲 校对｜陈潇 审发｜严艳