今日，成功封底！

12月26日下午，在长江池州段离南岸大堤约380米处的江中施工点，随着池州长江公铁大桥4号墩围堰内最后一方封底混凝土的灌入，由集团承建的池州长江公铁大桥4号主墩围堰封底顺利完成，标志着池州长江公铁大桥即将进入主墩承台施工阶段，为池州长江公铁大桥主塔施工打下坚实基础。

据悉，此次进行封底施工的4号墩围堰为双壁钢套箱围堰平面尺寸为80.2米×52.2米，高25米其面积相当于10个标准篮球场。本次围堰封底全程在水下进行，封底混凝土厚度为4米，混凝土底标高-14米，顶标高-10米，设计总方量13005立方米，为全桥率先进行封底施工的主墩围堰。首灌采用拔球法，后续灌注采用插管法，两种工艺的合理搭配使用在确保施工稳定性的同时大大提高了工作效率。本次为4号墩围堰第三次封底，也是最后一次封底施工，封底完成后，江水将被围堰彻底隔开，将为桥墩承台的大体积混凝土浇筑创造 “干施工”条件。

为确保围堰封底过程顺利，集团联合各参建单位坚持“不辱使命、拼搏奋斗、科学有序、安全优质”的建设理念，高标准起步、高质量建设，编制标准化作业指导手册，配齐配强施工人员和机械设备，落实落细技术安全交底，严格作业流程和施工纪律。

为确保施工作业高质高量进行，该项目依托全面开展“大干四季度”劳动竞赛的有利时机，超前谋划、科学安排，提前组织专家对封底施工方案进行专项评审；对各施工班组细化分工、反复交底，并提前一个月开始着手物资储备和试验检测工作，从混凝土的原材料、拌和、输送、浇筑能力做了全方位准备和测试，以保障混凝土施工的连续性，优化资源配置，严把施工质量安全关，稳步推进施工作业。

池州长江公铁大桥建成运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进实施长三角一体化发展均具有十分重要的意义。